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法國總統大選共和黨候選人費雍(Francois Fillon)雖然身陷提供妻子「假工作」詐領薪水的醜聞中,調查單位也正式起訴費雍,對此他的妻子潘妮洛普(Penelope Fillon)首度打破沉默,接受訪問談此案件。

●否認坐領乾薪:據法新社報導,費雍的妻子在周日(5日)接受《星期日報》(Le Journal du Dimanche)訪問時否認「假工作」限定產品說法,稱當時費雍需要有人替他執行許多不同的任務,如果不是她來做,費雍也會花錢請其他人做。她也希望丈夫能繼續堅持選戰。

●「假工作」疑雲:一月中旬時法國諷刺刊物「鴨鳴報」(Le Canard encha?né)費雍以「議會助理」的名義支付自己兩個小孩近8萬4千歐元的薪資,也支付擔任助理的妻子共計90萬歐元的薪水做為顧問或議會助理,但卻不曾做助理工作。

●拒絕退選宣言:今年1月26日費雍曾告訴支持者,如果因為此案被起訴的話,就退出大選。但3月1日時卻又說這起事件是政府的「政治暗殺」,拒絕退出大選。

●共和黨恐換將:費雍透露3月15日將接受法官調查,而周六(4日)幾位共和黨籍歐洲議會成員呼籲迅速任命令外一位候選人接替,在距離投票日僅僅七周的時間內,先前黨內選舉輸給費雍的朱佩(Alain Juppe)助理表示,朱佩隨時準備接手。

如果朱佩接替費雍的,將面對極右派「民主陣線」候選人雷朋(Marine Le Pen)及前財政部長馬克宏(Emmanuel Macron),據最近的法國Odoxa民調所及電通諮詢公司(Dentsu-Consulting)對943人所做的民調訪談,朱佩若參選則有26.5%的支持率,馬克宏則為25%,原先聲勢大好的雷朋則為24%屈居第三,然而在反移民及反歐盟聲勢逐漸抬頭的法國,主張「法國優先」的極右派領導雷朋似乎還有勝機。



工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下,全年新車銷售規模料可力挺於40萬~43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車,力抗進口車的步步進逼,整體營運應可維持與2016年相當的水準。

惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理,衝擊民眾消費信心,恐影響購車意願,車商咸認,將成為2017年車市發展的最大絆腳石。

舊換新政策效應仍看好

國人每十年換車潮,在2016年出現一波高峰,加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策,有效刺激民眾換車意願;2016年儘管台灣整體景氣不佳,新車銷售市場卻是一枝獨秀,新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。

舊換新政策今年步入實施第2年,儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯,但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛,其他車商也多預估今年車市將持平於40萬~43萬輛的高檔水準。

2016年動作較少的國產車廠,2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季,分別推出Tiida、Sentra新改款車型;中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款;裕隆自創品牌納智捷,2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。

台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後,招牌中型運動休旅車CR-V,下半年也將上市第5代全新大改款。

和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫,但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta,蜜月期狂賣,料將成今年業績主角。

結構比重續往進口車偏

2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上,但內容結構比重,恐有進一步往進口車偏的失?狀況。

觀察2015~2016年,日、歐系進口車商,挾匯率優勢,加上總價200萬元以下低價車款,在台灣車市攻城掠地,包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌,搶進台灣車市10強之列,賓士市占排名更挺進至第5強。

尤其在日圓持續弱勢下,強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力,業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高,不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望,與日系車廠技術合作的國產車商,也一同加入搶食商機行列。

和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品;裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti,去年締造2,020輛的銷售新高紀錄,2017年產品線新增Q60車款助威,銷售喊出年增1~2成的目標。

歐系進口車商方面,賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後,2017年當然要追求更高目標;去年囿於沒有全新車型問世的寶馬(BMW),年後將迎來5系列的大改款新車,拉近與死對頭賓士間的業績差距。

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